一、收费情况

全网2006年1月收费总额比2005年1月收费总额增长22.6%，且2006年1月份还有3天的春节放假，而2005年1月无春节放假，当然2006年收费路段比2005年增加了乐温路（2005年11月16日开通收费），应该说今年的收费形势开局较好。通过对2006年1月与2005年1月同期收费的比较，我们可以发现，一月份赣定路、温沙路、泰井路、机场路、昌金路日平均收费增长较大，分别为104%、55.6%、54.8%、44.9%和40.4%，温厚路日平均最小为负增长，日平均增长为-21.6%，其它各路的日平均增长率为九景路21.2%、泰赣路16.2%、昌泰路14%、梨温路13%、昌樟路7.4%、昌九路7.2%。

二、出口各类缴费车流量占出口缴费总车流量比例情况

时  间	2005年1月	2006年1月	增（＋） 减（－）
一类车	49.9％	61.2％	11.3％
二类车	13.0％	10.2％	－2.8％
三类车	25.3％	14.7％	－10.6％
四类车	6.9％	7.3％	0.4％
五类车	5.0％	6.6％	1.6％

全网2006年1月出口缴费车流量较2005年1月出口缴费车流量增加835111辆；通过以上数据的比较，我们可以发现2006年1月较2005年1月的出口各类缴费车流量占出口缴费总车流量的比例，一、四、五类车比例增加，二、三类车比例减少。全网2006年1月出口缴费车平均单车单公里收费0.7元，2005年1月为0.77元，平均单车单公里收费金额减少0.07元。

三、车辆判型情况

从全网一月出口车型与入口车型不一致分析表我们可以看出，全网出入口的车型的判别基本一致，全网低判高净值比例本路入口为-0.09%、非本路入口为-0.67%。对比各路的出入口的判车情况，我们也能发现温沙路、梨温路、泰井路一月非本路入口低判高净值比例较大，分别为0.91%、0.5%、0.34%，昌樟路、昌九路、温厚路非本路入口低判高净值比例较小，分别是-2.00%、-1.45%、-1.31%；一月份梨温路、温厚路、九景路本路入口低判高净值比例较大，分别为1.55%、0.65%、0.43%，温沙路、赣定路、乐温路本路入口低判高净值比例较小，分别是-2.02%、-0.89%、-0.65%。

备注：1、入口判型大于出口判型为高判低，入口判型小于出口判型为低判高；2、本路入口低判高净值比例=（本路入口低判高车辆-本路入口高判低车辆）/本路入口总车流量*100%；3、非本路入口低判高净值比例=（非本路入口低判高车辆-非本路入口高判低车辆）/非本路入口总车流量*100%。