截至2011年11月底，江西省高速公路赣通卡用户突破3万，达31224户，全省高速公路通车里程已达3481公里，已开通电子不停车收费（简称ETC）车道139条,开通ETC车道的收费站占全省高速公路收费站的35.1%，ETC系统初步显现规模经济效益和良好社会效益。这是江西高速公路自2007年12月29日实现非现金支付及电子不停车收费以来的重大突破。

据专家测算，每车手工缴费一般需要20-30秒钟，利用赣通卡人工收费只需5-6秒，而采用电子标签结合赣通卡行驶ETC车道通过高速公路收费站则不超过0.8秒。实行ETC收费方式的高速公路通行能力相当于人工收费的5倍。由于ETC项目的应用不但有助于为老百姓提供高速公路行驶更快捷、便利的服务、减少现金交易和车辆在收费站的排队时间，还将有效提高车辆在收费站的运行速度，减少燃料消耗和二氧化碳的排放，减少占用土地，国务院和交通运输部都将推广使用公路不停车收费系统作为节能减排的重要措施之一，各级交通运输主管部门和高速公路管理单位均组织落实了大力推广措施，该方式也日益被广大的车主所推崇。

据悉，高速公路ETC系统已被列入国家节能减排专项工作、《交通运输“十二五”发展规划》和《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》。交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》，要求加快推广应用高速公路联网电子不停车收费（ETC），逐步形成跨省区联网的收费格局，并加快形成规模化应用和产业链，充分发挥规模效益。江西省ETC推广工作走在全国前列，江西是继广东、北京之后全国第三个开通非现金支付及电子不停车收费的省份。经省人民政府同意，省交通运输厅、省财政厅联合发文要求全省公务车安装使用高速公路电子不停车收费（ETC）车载装置支付车辆通行费。《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划》和《江西省公路水路交通节能中长期规划》都把推行高速公路ETC电子不停车收费列为重要工作之一。省交通运输厅出台使用赣通卡支付高速公路通行费享受95折优惠政策将持续到2013年3月31日。

为赣通卡用户更便捷通行高速公路，江西省高速公路联网管理中心大力推进ETC专用车道建设,2012年ETC车道将突破200条，2015年将达500条左右，开通ETC收费车道的收费站覆盖率将达95%；2010年7月江西已实现了与沪、苏、皖的高速公路ETC跨省联网，目前已与浙江、福建完成互联互通测试、预计2011年12月实现与福建ETC跨省联网；全省11个设区市已开设20个直属客服网点，另在每个县（市、区）的农业银行开通至少一个合作银行服务网点；组织研发了新版赣通卡客户服务软件，进一步完善了功能、简化了操作，并能实现网上申办赣通卡功能。通过努力，力争在2015年年底前实现全省高速公路通行费非现金支付额占总通行费的40%，ETC用户突破10万户。届时，全省高速公路规模效益将得到进一步凸显。

省高速公路联网管理中心各客服处都群策群力，积极探索并努力实施各种推广措施：

南昌客服处在省内主流媒体网站及时开展宣传，主动到省直行政事业单位、市直行政事业单位上门推广，做到定期回访客户。今年已为940个单位上门安装电子标签3734个，发行赣通卡3840张。赣州客服处在赣州市人民政府网站公告栏发布了《关于集中安装公务车高速公路电子不停车收费车载装置的通告》，并在赣州市党报《赣南日报》连续两天套红刊登《通告》内容。全体职工主动放弃年休假，并派出工作投入到18县市区的上门安装工作。抚州客服处以强化基层服务为基础，坚持以点带面的工作原则，注重以优质的上门服务赢得用户的认可，全市公务车辆使用赣通卡占有率在全省处于领先位置，近几年累计发行赣通卡3410张。鹰潭客服处利用人流相对密集的广场，推出现场解答、现场办理等人性化服务回馈广大赣通卡客户，同时大力宣传赣通卡优点，在鹰潭市掀起使用高速公路赣通卡的另一个高潮。新余客服处虽地处辖区相对较小的新余市，但他们利用特殊的地理位置，把推广工作辐射到其他县市，特别是在物流很发达的大型企业，安排人员专门发放赣通卡宣传单并上门服务，使更多车主了解并使用赣通卡。吉安客服处通过携手吉安交通广播电台、井冈山报、做好客服处网站、安排电话联络员向各单位进行电话宣传以及向11个县市区有关单位邮寄《公务车辆集中安装赣通卡联系协调工作函》1000多份等方式进行广泛宣传。全体职工分成内业组和外勤组两个专项工作小组，分别负责资料收集整理、外部联系沟通及赣通卡上门安装、激活等工作。今年已安装电子标签1307个，发行赣通卡1312张。

（省高速公路联网管理中心  郭萍  彭蓉蓉）